O governo federal implementa novas estratégias para expandir a aviação regional no país, utilizando concessões aeroportuárias e incentivos financeiros para modernizar terminais de menor porte e atrair novas rotas regulares.
O que aconteceu
A iniciativa federal busca transferir aeroportos deficitários para empresas que já administram grandes complexos aeroportuários. Por meio do programa AmpliAR, a primeira rodada realizada em novembro ofertou 19 aeródromos e garantiu compromissos expressivos de investimento, com destaque para a entrega de terminais à gestão privada, como a Fraport Brasil e a GRU Airport.
A proposta do programa é elevar o número de aeroportos com voos regulares em 50%, alcançando 200 unidades. Para viabilizar a operação, o plano articula quatro frentes essenciais: demanda de passageiros, infraestrutura adequada, disponibilidade de aeronaves compatíveis e capacidade financeira das companhias.
Além das concessões, o Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac) destina recursos para melhorias em pistas e equipamentos, enquanto linhas de crédito de longo prazo operadas pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) dão suporte financeiro às empresas aéreas.
O AmpliAR coloca aeroportos regionais sob a gestão de operadores com expertise e capacidade de investimento
A frota das companhias também passa por renovação com a chegada de aeronaves de médio porte, ampliando a conectividade em rotas ligadas ao agronegócio e ao turismo, setores apontados como fundamentais para a sustentabilidade dos novos voos.
